Avid Code Scheibenbremsbelag (Mod. 2007-10)
bei HIBIKE statt für 26,00 € jetzt ab 15,95 €
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Avid Code Scheibenbremsbelag (Mod. 2007-10) Organic
bei HIBIKE
für
nur
Art.-Nr. 61140011
EAN: 0765250001862
Hersteller-Artnr. 00.5315.001.000
Avid Code Scheibenbremsbelag (Mod. 2007-10) Metal Sintered
bei HIBIKE
für
nur
Art.-Nr. 61140018
EAN: 0765250001978
Hersteller-Artnr. 00.5315.007.000
Marken-Info
Perfektion im Detail
Klassische Bremssysteme oder hydraulische und mechanische Scheibenbremsen, Bremsbeläge und Bremsschuhe – jahrelanges Know-how bei Scheibenbremsanlagen und extrem hohe Qualität machen Avid zur Benchmark bei Bremssystemen und zur ersten Wahl der Fahrradindustrie.
Die wartungsarmen Bremssysteme von Avid sind einmalig: Der Mix aus dem harmonisch handlichen Design, der präzisen Bremsdosierung und der einfachen Montage führt zu einer optimalen Bremse – und das garantiert absolute Sicherheit.
Avid ist, als einer der führenden Anbieter von Bremssystemen, somit der ideale Partner für Sport Import, mit dem gleichen Anspruch – ständig das beste Produkt bieten zu können.
Die Wahl eines Scheibenbremsbelages hat meist deutliche Auswirkung auf die Bremsleistung, daher lohnt es sich hier den passenden Belag zu wählen und evtl. entsprechend der eigenen Anforderungen auch zu wechseln.
- Belagmaterial:
Grob unterschieden wird zwischen Gesinterten- oder Metallbelägen und solchen aus organischem Material (wie z.B. Kunstharz oder Kevlar). Im Allgemeinen kann man sagen, dass organische Beläge zwar schneller Verschleißen, aber dafür eine höhere Bremsleistung aufweisen und auch weniger zu Geräuschentwicklung neigen. - Trägermaterial:
Für die Trägerplatte kommt in aller Regel Stahl zum Einsatz. Manche Beläge sind aber zur Gewichtsreduzierung und besseren Wärmeableitung auch mit einer Trägerplatte aus Aluminium bestückt. - Rückstellfeder
Bei jedem Belagwechsel sollte auch die evtl. in der Bremse verbaute Rückholfeder getauscht werden, diese liegen in der Regel den Bremsbelägen bei. Die Federn ermüden im Laufe der Zeit und werden bei sehr stark abgefahren Bremsbelägen teilweise auch durch die Scheibe angeschliffen. Alte Federn können daher oft die Beläge nicht mehr sauber von der Scheibe lösen. - Einbremsen:
Damit eine Scheibenbremse die volle Leistungsfähigkeit entfalten kann, müssen neue Beläge zunächst eingebremst werden. Während diesem Vorgang passen sich die Beläge auf die Oberfläche der Scheibe an, werden komprimiert und es entsteht Reibkohle. Dazu beschleunigen Sie das Rad (abseits des Straßenverkehres) auf etwa 30km/h und Bremsen dann zügig ab. Diesen Vorgang wiederholen Sie etwa 30 mal. Anschließend empfiehlt es sich die Bremsen jeweils einzeln nochmals richtig heiß zu bremsen. Am besten eignet sich dafür eine überschaubare Abfahrt.
